|
| ブランド名: | YB |
| モデル番号: | DIN251 |
| MOQ: | 10000 |
| 価格: | Negontiation |
| パッケージの詳細: | 5000〜10000個/箱 |
| 支払条件: | T/T |
DIN 251 六角ソケットフレンズヘッド機械螺栓は,工業機械の固定のために設計されたドイツ DIN 標準の特殊固定装置です.高い接続安定性と標準化された次元設計中途半端な負荷と高負荷の固定用シナリオでは,これらのスクリューが一般的な選択です.単一のパーツの六角ソケットドライブとフレンズヘッド構造は,組み立てで追加の洗浄器の必要性を排除8.8級の機械性能と 亜鉛塗装抗腐蝕処理DIN 251スクリューは,接続の固定性とインストール効率の厳しい要求を伴う様々な産業組立分野に広く採用されています.
DIN 251 8.8 グレードの亜鉛塗装の六角ソケットフレンズヘッドマシンスクリューは,自動車製造,建設機械,機械機器,シートメタルキャビネットの生産電気・電子機器,水力・気力部品,自動化機器の組み立て.典型的な用途には,エンジン部品の固定,ギアボックスの組み立てシートメタルキャビネット接続電気パネルの設置,機械の構造部品の固定.これらは,高い接続安定性を必要とする機械的シナリオのための好ましい固定材です解散防止性能と組み立て効率
| d | M3 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P | 0.5 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 |
| dk分 | 5.2 | 6.78 | 7.72 | 9.7 | 12.7 | 15.7 |
| dk 最大 | 5.5 | 7 | 8 | 10 | 13 | 16 |
| k分 | 2.75 | 3.82 | 4.82 | 5.7 | 7.7 | 9.7 |
| k 最大 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 |
| dc分 | 6.7 | 8.8 | 10.7 | 12.3 | 15.7 | 19.7 |
| DC最大 | 7 | 9 | 11 | 12.6 | 16 | 20 |
| c分 | 0.8 | 1 | 1 | 1.3 | 1.8 | 2 |
| c最大 | 1 | 1.2 | 1.2 | 1.5 | 2 | 2.2 |
| s | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 |
| t分 | 1.3 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 |
| 歯 | 18 | 18 | 20 | 24 | 24 | 30 |
ボルトは中立な包装箱に詰められ,小箱に並べた標準的な量です.カートン1個分の正確な数は,顧客の特定の要求に合わせて確認されます.要求に応じてカスタマイズされたパッケージング構成が利用できます.
小さな箱は,安全な輸送と保管のために,より大きなマスター箱に統合されます.マスターカートンの量は,クライアントの仕様に基づいてカスタマイズされるか,標準的な物流要件に準拠することができます..
パレット化されたユニットは,防水フィルムでしっかりと包装され,包装帯で強化されます.各パレットに顧客特有の送料マークまたはラベルが貼られます.ロジスティック要件の明確な識別と遵守を保証するこの最終的な包装段階は,運輸中に耐候性保護と安定性を保証します.
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| ブランド名: | YB |
| モデル番号: | DIN251 |
| MOQ: | 10000 |
| 価格: | Negontiation |
| パッケージの詳細: | 5000〜10000個/箱 |
| 支払条件: | T/T |
DIN 251 六角ソケットフレンズヘッド機械螺栓は,工業機械の固定のために設計されたドイツ DIN 標準の特殊固定装置です.高い接続安定性と標準化された次元設計中途半端な負荷と高負荷の固定用シナリオでは,これらのスクリューが一般的な選択です.単一のパーツの六角ソケットドライブとフレンズヘッド構造は,組み立てで追加の洗浄器の必要性を排除8.8級の機械性能と 亜鉛塗装抗腐蝕処理DIN 251スクリューは,接続の固定性とインストール効率の厳しい要求を伴う様々な産業組立分野に広く採用されています.
DIN 251 8.8 グレードの亜鉛塗装の六角ソケットフレンズヘッドマシンスクリューは,自動車製造,建設機械,機械機器,シートメタルキャビネットの生産電気・電子機器,水力・気力部品,自動化機器の組み立て.典型的な用途には,エンジン部品の固定,ギアボックスの組み立てシートメタルキャビネット接続電気パネルの設置,機械の構造部品の固定.これらは,高い接続安定性を必要とする機械的シナリオのための好ましい固定材です解散防止性能と組み立て効率
| d | M3 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P | 0.5 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 |
| dk分 | 5.2 | 6.78 | 7.72 | 9.7 | 12.7 | 15.7 |
| dk 最大 | 5.5 | 7 | 8 | 10 | 13 | 16 |
| k分 | 2.75 | 3.82 | 4.82 | 5.7 | 7.7 | 9.7 |
| k 最大 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 |
| dc分 | 6.7 | 8.8 | 10.7 | 12.3 | 15.7 | 19.7 |
| DC最大 | 7 | 9 | 11 | 12.6 | 16 | 20 |
| c分 | 0.8 | 1 | 1 | 1.3 | 1.8 | 2 |
| c最大 | 1 | 1.2 | 1.2 | 1.5 | 2 | 2.2 |
| s | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 |
| t分 | 1.3 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 |
| 歯 | 18 | 18 | 20 | 24 | 24 | 30 |
ボルトは中立な包装箱に詰められ,小箱に並べた標準的な量です.カートン1個分の正確な数は,顧客の特定の要求に合わせて確認されます.要求に応じてカスタマイズされたパッケージング構成が利用できます.
小さな箱は,安全な輸送と保管のために,より大きなマスター箱に統合されます.マスターカートンの量は,クライアントの仕様に基づいてカスタマイズされるか,標準的な物流要件に準拠することができます..
パレット化されたユニットは,防水フィルムでしっかりと包装され,包装帯で強化されます.各パレットに顧客特有の送料マークまたはラベルが貼られます.ロジスティック要件の明確な識別と遵守を保証するこの最終的な包装段階は,運輸中に耐候性保護と安定性を保証します.
