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| ブランド名: | YB |
| モデル番号: | ホイールハブナッツ |
| MOQ: | 10000 |
| 価格: | Negontiation |
| パッケージの詳細: | 5000〜10000個/箱 |
| 支払条件: | T/T |
ニッケルメッキホイールナットは、ホイールを車両ハブに固定するために設計された高性能自動車用ファスナーです。プレミアムベース材料（炭素鋼10B38、合金鋼40Cr、またはステンレス鋼304）から作られ、電気メッキニッケル層で仕上げられたこれらのナットは、ISO、DIN、ANSI、JISなどの国際規格に準拠しています。六角形またはフランジ設計を採用しており、トルクを簡単に適用できます。ねじ仕様は、乗用車、トラック、SUV、トレーラー、RVに適合するように、メートル法（M12×1.5、M14×1.5、M10×1.25）とインチ法（1/2"-20 UNC、5/8"-18 UNF）の両方のサイズをカバーしています。ニッケルメッキプロセスにより、均一なコーティング厚さ（8〜15μm）と強力な密着性が保証され、過酷な自動車環境において機械的強度と耐食性を両立させています。
電気メッキニッケル層は、湿気、道路の塩、雨、湿度に対する保護バリアとして機能します。これは、屋外要素にさらされる自動車用途にとって重要です。未塗装のナットとは異なり、ニッケルメッキバージョンは、過酷な冬の条件（道路の凍結防止剤が腐食を加速させる）や塩分濃度の高い沿岸地域でも、錆、酸化、およびピッティングに抵抗します。これにより、ナットの耐用年数が延び、構造的完全性が維持されます。
ニッケルメッキはナットの表面硬度（HV 300-400）を高め、取り付け、取り外し、長期使用中の摩耗を軽減します。滑らかで硬い表面は、ねじの損傷、かじり、または固着（未塗装の鋼製ナットでよく見られる）を防ぎ、ホイールのメンテナンスやタイヤ交換のための確実な分解を保証します。
ニッケルメッキは、合金ホイール、クロムホイール、または塗装されたリムを補完する明るく反射性の仕上げを提供します。プロフェッショナルで洗練された外観は、車両の全体的な外観を向上させます。これは、自動車愛好家、アフターマーケットのアップグレード、およびプレミアム車両の所有者にとって重要なセールスポイントです。
ニッケルは化学的に不活性であり、アルミニウム合金、鋼、炭素繊維など、ほとんどのホイール材料と互換性があります。ナットとホイールハブ間の異種金属接触によるガルバニック腐食（一般的な問題）を防ぎ、高価なホイールコンポーネントへの損傷を回避します。
滑らかなニッケルメッキ表面は、締め付け中の摩擦を軽減し、一貫したトルクの適用を可能にします（ホイールの安全性にとって重要）。これにより、ナットがメーカー指定のトルク値に確実に固定され、走行中の振動による緩みのリスクが最小限に抑えられます。
当社のニッケルメッキホイールナットは、RoHS準拠のメッキプロセスを使用しており、有害物質（鉛、カドミウム、六価クロム）を含んでいません。国際的な環境基準を満たしており、EU、米国、およびその他の規制市場への輸出に適しています。
ベース材料（合金鋼または炭素鋼）は優れた引張強度（≥8.8グレード以上）を提供し、ニッケルメッキは構造的完全性を損ないません。これらのナットは、高速走行からの軸方向荷重、半径方向力、および振動に安全に耐え、ホイールの安定性と安全性を確保します。
| カートン梱包 | 外箱梱包 | パレット梱包 |
|---|---|---|
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ボルトは中性梱包箱に梱包され、標準数量が小さなカートンに配置されます。カートンあたりの正確なユニット数は、お客様の特定の要件に合わせて確認されます。カスタマイズされた梱包構成は、ご要望に応じて利用可能です。
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次に、小さなカートンは、安全な輸送と保管のために、より大きなマスターカートンに統合されます。マスターカートンあたりの数量は、クライアントの仕様に基づいてカスタマイズすることも、標準的なロジスティック要件に合わせることもできます。
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パレット化されたユニットは、防水フィルムでしっかりと包まれ、梱包ストラップで補強されています。顧客固有の出荷マークまたはラベルが各パレットに貼り付けられ、明確な識別とロジスティック要件への準拠が保証されます。この最終的な梱包段階は、輸送中の耐候性保護と安定性を保証します。
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| ブランド名: | YB |
| モデル番号: | ホイールハブナッツ |
| MOQ: | 10000 |
| 価格: | Negontiation |
| パッケージの詳細: | 5000〜10000個/箱 |
| 支払条件: | T/T |
ニッケルメッキホイールナットは、ホイールを車両ハブに固定するために設計された高性能自動車用ファスナーです。プレミアムベース材料（炭素鋼10B38、合金鋼40Cr、またはステンレス鋼304）から作られ、電気メッキニッケル層で仕上げられたこれらのナットは、ISO、DIN、ANSI、JISなどの国際規格に準拠しています。六角形またはフランジ設計を採用しており、トルクを簡単に適用できます。ねじ仕様は、乗用車、トラック、SUV、トレーラー、RVに適合するように、メートル法（M12×1.5、M14×1.5、M10×1.25）とインチ法（1/2"-20 UNC、5/8"-18 UNF）の両方のサイズをカバーしています。ニッケルメッキプロセスにより、均一なコーティング厚さ（8〜15μm）と強力な密着性が保証され、過酷な自動車環境において機械的強度と耐食性を両立させています。
電気メッキニッケル層は、湿気、道路の塩、雨、湿度に対する保護バリアとして機能します。これは、屋外要素にさらされる自動車用途にとって重要です。未塗装のナットとは異なり、ニッケルメッキバージョンは、過酷な冬の条件（道路の凍結防止剤が腐食を加速させる）や塩分濃度の高い沿岸地域でも、錆、酸化、およびピッティングに抵抗します。これにより、ナットの耐用年数が延び、構造的完全性が維持されます。
ニッケルメッキはナットの表面硬度（HV 300-400）を高め、取り付け、取り外し、長期使用中の摩耗を軽減します。滑らかで硬い表面は、ねじの損傷、かじり、または固着（未塗装の鋼製ナットでよく見られる）を防ぎ、ホイールのメンテナンスやタイヤ交換のための確実な分解を保証します。
ニッケルメッキは、合金ホイール、クロムホイール、または塗装されたリムを補完する明るく反射性の仕上げを提供します。プロフェッショナルで洗練された外観は、車両の全体的な外観を向上させます。これは、自動車愛好家、アフターマーケットのアップグレード、およびプレミアム車両の所有者にとって重要なセールスポイントです。
ニッケルは化学的に不活性であり、アルミニウム合金、鋼、炭素繊維など、ほとんどのホイール材料と互換性があります。ナットとホイールハブ間の異種金属接触によるガルバニック腐食（一般的な問題）を防ぎ、高価なホイールコンポーネントへの損傷を回避します。
滑らかなニッケルメッキ表面は、締め付け中の摩擦を軽減し、一貫したトルクの適用を可能にします（ホイールの安全性にとって重要）。これにより、ナットがメーカー指定のトルク値に確実に固定され、走行中の振動による緩みのリスクが最小限に抑えられます。
当社のニッケルメッキホイールナットは、RoHS準拠のメッキプロセスを使用しており、有害物質（鉛、カドミウム、六価クロム）を含んでいません。国際的な環境基準を満たしており、EU、米国、およびその他の規制市場への輸出に適しています。
ベース材料（合金鋼または炭素鋼）は優れた引張強度（≥8.8グレード以上）を提供し、ニッケルメッキは構造的完全性を損ないません。これらのナットは、高速走行からの軸方向荷重、半径方向力、および振動に安全に耐え、ホイールの安定性と安全性を確保します。
| カートン梱包 | 外箱梱包 | パレット梱包 |
|---|---|---|
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ボルトは中性梱包箱に梱包され、標準数量が小さなカートンに配置されます。カートンあたりの正確なユニット数は、お客様の特定の要件に合わせて確認されます。カスタマイズされた梱包構成は、ご要望に応じて利用可能です。
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次に、小さなカートンは、安全な輸送と保管のために、より大きなマスターカートンに統合されます。マスターカートンあたりの数量は、クライアントの仕様に基づいてカスタマイズすることも、標準的なロジスティック要件に合わせることもできます。
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パレット化されたユニットは、防水フィルムでしっかりと包まれ、梱包ストラップで補強されています。顧客固有の出荷マークまたはラベルが各パレットに貼り付けられ、明確な識別とロジスティック要件への準拠が保証されます。この最終的な梱包段階は、輸送中の耐候性保護と安定性を保証します。
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